船用液壓系統(tǒng)的工作原理主要是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，將柴油機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能（壓力能和流量），然后液體在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中流動(dòng)并推動(dòng)活塞或氣缸進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)需要控制某個(gè)動(dòng)作時(shí) ，可以利用閥口的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)某一方向上的力、速度的控制；若要實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作則可以增加馬達(dá)+減速機(jī)來(lái)達(dá)到所需的速度及扭矩等作用 。另外該系統(tǒng)的為調(diào)速器與換向裝置配合工作以調(diào)節(jié)功率和轉(zhuǎn)向滿足船舶運(yùn)行的要求

具體來(lái)說(shuō)：首先由齒輪式變量柱塞泵組成的動(dòng)液傳動(dòng)部分(包括主機(jī))，把原動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橛偷倪B續(xù)循環(huán)活動(dòng)行程，并將其輸送至各作業(yè)部門(mén)構(gòu)成流體回路;其次是由滑閥操縱平衡彈簧加載配流機(jī)構(gòu)的十字頭—軸總成構(gòu)成的操控體系可完成高壓卸載保壓功用的負(fù)荷接通/斷開(kāi)以及卸荷等多種功能.是具有自動(dòng)調(diào)控節(jié)溫器的功效,使主副機(jī)和全部操作設(shè)備都能安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)的安全保護(hù)設(shè)施構(gòu)成了完善的全電腦全自動(dòng)遙控的動(dòng)力綜合體 .這樣就可以保證整個(gè)航行過(guò)程中的正常運(yùn)行了 希望以上信息對(duì)您有所幫助！